Page 46 - JRIHS VOL3 NO1 January - March 2019

Journal of Ratchathani Innovative Health Sciences : Vol.3 No.1 January-March 2019 41

กรอบแนวคิดการวิจัย
ผูวิจัยไดศึกษาแนวคิดทฤษฎี และงานวิจัยที่เกี่ยวของ เพื่อนํามาเปนแนวทาง และสราง

กรอบแนวคิดในการวิจัยโดย ไดเสนอตามลําดับดังนี้
1. ทฤษฎีการเกิดอุบัติเหตุ
2. พฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนตที่กอใหเกิดอุบัติเหตุ
3. งานวิจัยที่เกี่ยวของ

ตัวแปรอิสระ ตัวแปรตาม
- ปจจัยสวนบุคคล เชน เพศ อายุ

ระดับการศึกษา ระยะเวลาในการขับขี่
- การปฏิบัติตามกฎจราจร เชน พฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต
การดัดแปลงรถ การสวมหมวกนิรภัย
- พฤติกรรมสวนบุคคลในการขับขี่ เชน

การขับขี่ขณะที่รางกายไมพรอม

ภาพที่ 1 กรอบแนวคิดในการวิจัย

วิธีดําเนินการวิจัย
ประชากรและกลุมตัวอยาง
กลุมตัวอยางที่ใชในการศึกษาเปนนักศึกษาพยาบาลศาสตร มหาวิทยาลัยราชธานี ป
การศึกษา 2561 ที่เคยประสบอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต จํานวน ทั้งสิ้น 73 คน คัดเลือกกลุม

ตัวอยางแบบเจาะจง (Purposive Sampling) โดยกําหนดเกณฑ การคัดเขา คัดออก ดังนี้
เกณฑการคัดเขา
กําหนดคุณลักษณะของประชากรที่ตองการไว เมื่อหนวยประชากรใดที่มีคุณลักษณะ ที่
กําหนดจึงนํามาเปนกลุมตัวอยาง

คุณสมบัติของกลุมตัวอยาง
1. เปนนักศึกษาพยาบาลศาสตร มหาวิทยาลัยราชธานี ที่กําลังศึกษาอยูในปการศึกษา 2561
2. เปนผูที่เคยประสบอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต

เกณฑการคัดออก
1. เปนผูที่ขับขี่รถจักรยานยนตแตไมเคยประสบอุบัติเหตุจากการขับขี่มากอน